OEM+Tier 1+Fabless
一体化创新生态圈建设
围绕汽车芯片国产化政策需求,汽车芯片发挥平台优势,通过“平台+生态圈”模式,打造国产自主可控的【车&芯一体化】创新生态圈。
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协助OEM进行国产芯片供应商&设计公司选型
● 助力国产芯片企业方案快速导入主流OEM
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2026-01-05传感器技术如何赋能农业数字化?丨郭源生细说传感器编者按:传感器作为“信息时代的神经末梢”,已渗透到社会经济的每一个关键领域。2025年10月以来,《中国电子报》邀请九三中央科技委副主任、中国传感器与物联网产业联盟常务副理事长郭源生开设“郭源生细说传感器”专栏,聚焦电力、重大装备、智能制造、智慧农业、智慧医疗与大健康、智能家电及消费电子、城市安防、低空经济八大领域与场景,先后刊登《“坐阵”发电侧,传感器成新型电力系统稳定运行的基石》《储能传感器明...查看更多 -
2025-12-31“RDI生态·武汉创新大会·2025”召开【导语】12月18日,“RISC-V生态·武汉创新大会·2025”在武汉光谷举行,与会者围绕RISC-V在高性能领域生态建设等议题共探前沿应用。会上院士专家指出其发展机遇与方向,多项成果发布,为产业高质量发展注入新动力。12月18日,由武汉数据集团、RDI聚力联盟等联合主办的“RISC-V生态·武汉创新大会·2025”在武汉光谷举行。本次大会以“RISC-V开启无限未来”为主题,围绕RISC-V在...查看更多 -
2026-08-21车规芯片数据瓶颈:从“没有更多数据了”到突破性解决方案数据荒背后的技术悖论很多人以为车规芯片的算力瓶颈源于硬件架构限制,其实不然。当某头部Tier1供应商在慕尼黑车展上抛出“没有更多数据了”的警告时,行业才惊觉数据供给已成为制约智能驾驶系统迭代的底层矛盾——这并非简单的存储容量问题,而是涉及数据采集、标注、传输、处理的全链路效能衰减。数据链的“熵增陷阱”听起来可能反直觉,但在L4级自动驾驶训练中,单次路测产生的原始数据量已突破PB级,但其中有效场景覆...查看更多 -
2026-08-21Waymo官宣自研芯片上车 剑指Robotaxi性能与成本双提升转自:财联社财联社8月21日讯(编辑 赵昊)Alphabet旗下自动驾驶技术子公司Waymo官宣已经研发出一款定制芯片,声称可以提升Robotaxi(无人驾驶出租车)的性能。Waymo周四(8月20日)在官网表示,这款ASIC(专用集成电路)芯片已经应用于Waymo最新一代Robotaxi。Waymo称,将自研芯片与其他芯片以及公司自主设计的传感器结合使用,将提升Robotaxi在复杂城市环境中的...查看更多
车芯联动,创芯未来
将建设国内首12英寸车规级芯片研发中试线,集中资源开发汽车芯片“卡脖子”工艺
一期规划产能5000片/月,二期规划产能10000片/月,工艺节点将从180nm-90nm扩展至
55nm
完成汽车芯片从设计服务到代工的全流程生态建设
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